滾筒間距除滿足以上基本要求外，還需滿足一些其他的要求：

（1）雙鏈傳動滾筒中心距應符合公式：中心距T=n*p/2，其中n為整數，p為鏈條節距，為避免出現鏈條半扣;

（2）同步帶排布的中心距有比較嚴格的限制，常用間距和與之配套的同步帶型號如下表（建議公差：+0.5/0mm）;

（3）O帶傳動時，需根據不同O帶廠商建議，選取不同的預緊量，一般取5%~8%（即從理論底徑環長中減去5%~8%作為預緊長度）;

（4）使用轉彎滾筒時，雙鏈傳動建議滾筒間距夾角≤5°，多楔帶中心距建議選擇73.7mm。

安裝方式的選擇：

滾筒安裝方式多樣，可供選擇的有彈簧壓入式、內螺紋、外螺紋、扁榫、半圓扁（D型）、銷孔等。其中內螺紋較為常用，彈簧壓入次之，其他方式均用在特定場合，為不常用方式。

常用安裝方式的比較：

（一）彈簧壓入式：

1、無動力輥筒中常用的安裝方式，安裝和拆卸方便，快速；

2、機架內寬和輥筒間需要有一定的安裝余量，根據直徑、孔徑和高度的不同會有差異，通常單邊留0.5~1mm的間隙；

3、需在機架間增設拉桿，用于穩定和加固框架；

4.不建議鏈輪輥筒采用彈簧壓入式等松散連接的安裝方式。

（二）內螺紋：

1、它是鏈輪輥筒等動力式輸送中常用的安裝方式，通過兩端的螺栓，把輥筒和機架連接成一個整體；

2、安裝和拆卸輥筒耗時相對長；

3、機架安裝開孔不應過大，以減小安裝后輥筒的高度差（間隙一般取0.5mm，以M8為例，建議機架開孔Φ8.5mm）；

4、當為鋁型材機架時，建議選擇“大軸徑小螺紋”的配置，防止鎖緊后軸穿透鋁型材。

（三）扁榫：

1、源于礦山槽型托輥組，圓軸芯端兩側銑平后卡入對應的機架槽內，安裝和拆卸簡易；

2、缺少向上方向的約束，所以多用作皮帶機托輥，不適用于鏈輪、多楔帶等動力輸送。

關于負載與承載：

負載：是指能夠驅動運轉的滾筒上所能承受的較大載荷。負載受單支滾筒承載影響，還受滾筒安裝形式、傳動布置和傳動件的驅動能力等的影響。動力輸送中，負載取決定作用。

承載：是指滾筒所能承受的較大負重。影響承載的主要因素有：筒體、軸心和軸承，并由他們中的弱項決定。