輸送帶修補(bǔ)常用兩種冷粘接方法的區(qū)別。應(yīng)用在輸送帶維修領(lǐng)域的冷粘接方法從粘接原理上區(qū)分，可分為兩種。分別是：

物理粘接方法：

粘接劑與被粘接物體的成分及分子結(jié)構(gòu)完全不同，即：是完全不同的兩種物質(zhì)。粘接后的物體是否能夠達(dá)到對(duì)粘接強(qiáng)度要求，完全依賴于處于被粘接物體間的粘接劑或其他介質(zhì)的分子拉力以及與被粘接物體的接觸面積和工藝等。

這種粘接一般可以通過簡單、化學(xué)的方法還原為分離狀態(tài)。而且，粘接后的結(jié)合體的結(jié)構(gòu)及物理性能與被粘接物體仍存在明顯差異。應(yīng)用在輸送帶的連接上，輸送帶連接部位的柔韌性一般均會(huì)低于原輸送帶的柔韌性。在輸送帶連接領(lǐng)域，由于其連接強(qiáng)度低、使用壽命短、操作時(shí)間長的影響，目前，正處于被輸送帶用戶逐步認(rèn)識(shí)，逐步淘汰的境地。站在專業(yè)的角度看，這種方法只限于在輸送帶應(yīng)急處理、短時(shí)使用或在短距離、輕負(fù)荷、環(huán)境條件優(yōu)越的條件下應(yīng)用。

物理粘接技術(shù)，雖然目前還不能完全滿足輸送帶連接的需求，但畢竟具有綜合成本低，操作方便的優(yōu)點(diǎn)，因此，更多地被應(yīng)用于固態(tài)物體的粘接及兩種不同物質(zhì)物體的粘接。例如：滾筒包膠、耐磨襯板等。輸送帶修補(bǔ)

化學(xué)粘接方法：

理論上講，完全可達(dá)到與被粘接物體相同特性、壽命。這一點(diǎn)在實(shí)驗(yàn)室已得到證明。但是，在使用現(xiàn)場(chǎng)。由于無法具備理想的工作條件操作，因此，應(yīng)用這種方法在輸送帶使用現(xiàn)場(chǎng)完成的連接一般只能夠達(dá)到的理論連接強(qiáng)度的70％～90％。所以，目前，依據(jù)這項(xiàng)技術(shù)的成熟度站在專業(yè)的角度，我們?nèi)匀恢惶岢�：有限用于在輸送帶�?yīng)急處理、短時(shí)使用、短距離、輕負(fù)荷、環(huán)境條件條件下應(yīng)用。在現(xiàn)階段，任何夸大的、片面的宣傳都是在以犧牲用戶利益作為代價(jià)的。熱硫化接頭

冷粘接劑的鑒別方法：

判定冷粘接劑屬于那種粘接原理；判定該冷粘接劑是否可用于輸送帶連接的簡便鑒別方法：其實(shí)很簡單：只需查驗(yàn)冷粘接劑是否可融合輸送帶。并且，查驗(yàn)冷粘劑自身固化后是否與輸送帶介質(zhì)相同，是否屬于優(yōu)質(zhì)、同性能的橡膠或需要的物質(zhì)。否則，不適合應(yīng)用于輸送帶，不是化學(xué)連接方法。

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